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钢结构加固设计:常见钢结构加固原因和加固原则
日期:2023-03-11 人气:116 收藏

工业与民用建筑和一般构筑物的钢结构因设计、施工、使用管理不当,材料质量不符合要求,使用功能改变,遭受灾害损坏以及耐久性不足等原因而需要对钢结构进行加固设计、施工和验收。对有特殊要求和特殊情况下的钢结构加固,应符合相应的专门技术标准的规定。

常见钢结构需要加固补强的原因:

钢结构存在严重缺陷和损伤或改变使用条件,经检查验算结构的强度刚度或稳定性不满足使用要求时,应对钢结构进行加固。常见的钢结构需加固补强的主要原因有:

(1)由于设计或施工中造成钢结构缺陷,如焊缝长度不足,杆件切口过长,使截面削弱过多等等。

(2)结构经长期使用,出现不同程度的锈蚀、磨损以及操作不正常等,造成结构缺陷,使结构构件截面严重削弱。

(3)工艺生产条件变化,使结构上荷载增加,原有结构不能适应。

(4)使用的钢材质量不符合要求。

(5)意外、自然灾害对结构损伤严重。

(6)由于地基基础下沉,引起结构的变形和损伤。钢结构的加固原则

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钢结构加固改造的原则:

结构或构件加固是一项复杂的工作,要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理,效果好等方面来选择,一般原则如下:

(1)加固应尽可能做到不停产或少停产,因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下不停产加固,取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%,且构件损坏变形等不是太严重时,可采用负荷不停产加固方法。

(2)结构加固方案要便于制作,施工,便于检查。

(3)结构制造组装应尽量在生产区外进行。

(4)连接加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。采用高强螺栓加固时,应验算钻孔截面削弱后的承载能力;采用焊接加固时,实际荷载产生的原有杆件应力Z好在钢材设计强度60%以下,极限不得超过80%,否则应采取相应的措施才能施焊。

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